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就是，中新网上海9月30日电 (谢梦圆)29日，“世界摄影大师镜头里的中国——迈克尔·弗里曼摄影展”于上海市历史博物馆开幕。本次展览首次系统梳理并展出被誉为“摄影师的第一导师”的知名英国摄影大师、作家迈克尔·弗里曼(Michael Freeman)自1985年以来在中国创作的近七十张珍贵摄影作品，是迈克尔·弗里曼对中国之旅的一次深情回顾与艺术总结。 距离迈克尔·弗里曼第一次来到中国，已经过去整整四十年。当时他的拍摄任务，是记录麋鹿重新引入中国的项目。没想到，他偶然迷上了上海这座城市，“上海本身就是绝佳的拍摄题材，更是一个宏大的视觉叙事宝库。我持续拍摄上海多年，至今仍在继续”。29日，迈克尔·弗里曼在上海市历史博物馆参加“世界摄影大师镜头里的中国——迈克尔·弗里曼摄影展”开幕式。上海市历史博物馆供图 此次展览中，为上海首展特设的“魔都”单元集中呈现了弗里曼对上海长达数十年的持续关注。其镜头所捕捉到的瞬间为观众展现了上海日新月异的发展。 除了“魔都”外，展览还设置了“关联”“人间百味”“无边无际”三个单元。其中，“人间百味”单元体现了弗里曼自身对饮食的热情与人类学视角下理解文化的切入点，看似寻常的包子在镜头下反映着日常的风土人情，也是其沉浸式理解中国文化的探索。 此次展陈设计运用了“视觉关联”的叙事手法。作品并非单一地按时间或地域排列，而是通过并置、对比，与呼应，引导观众在参观过程中逐步从作品色彩、构图、主题中的视觉联系中发现影像之间“隐秘的对话”。例如，一幅八十年代四川乡村照片中的炊烟可能与二十一世纪上海茶馆的水汽形成跨时空共鸣…… “如今我意识到，我们创作的并非孤立的单幅影像，无论拍摄的是随机题材还是特定主题。每张照片都是一个系列故事的组成部分，我们通过这些影像构建叙事，多幅作品必须相互呼应。”迈克尔·弗里曼说。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
基于逻辑推理，针对，很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。 专家建议 每半年检...
中新网济南9月25日电(李欣 李明芮 孙婷婷)从与黄河三角洲盐碱荒滩艰苦博弈，到在一粒种子间寻求关键突破，再到向产业链全程要效益、挖掘“无形良田”，山东保障粮食安全的步履沉稳而有力，系统性筑牢“齐鲁粮仓”。这条从“靠天吃饭”到“科技赋能”的扎实路径，彰显了山东作为农业大省的担当。 藏粮于地：盐碱地破“碱”重生 盐碱地既是亟待唤醒的耕地后备资源，更是保障粮食安全的“潜在粮仓”。山东拥有的近900万亩盐碱地，使其成为探索盐碱地治理路径的“天然试验场”。 “春天白茫茫，夏天水汪汪，十年九不收，糠菜半年粮！”黄河入海口流传的这句顺口溜，曾是农民与盐碱地抗争的苦涩注脚，也凸显了盐碱地治理的困境。 如今，盐碱地的命运正被改写。山东省农业农村厅副厅长王敬东介绍，山东将盐碱地综合利用纳入黄河重大国家战略，探索出一条“生态优先、因地制宜、种地相适、多元利用、科技支撑”的盐碱地综合利用新路径。2025年6月，在东营市东营区辛店街道唐家村股份经济合作社盐碱地麦田，农机手驾驶收割机抢收小麦。刘智峰 摄 循着分区分类的治理思路，山东为不同区域量身定制土壤改良、地力培肥、水资源利用、农机农艺配套的“专属方案”。王敬东表示，山东正构建鲁北渤海湾地区、鲁西鲁中沿黄地区、鲁东鲁南地区“三区协同”发展新格局。 位于黄河入海口的东营，拥有341万亩盐碱地，占全省盐碱地面积的38%，曾是三角洲型盐碱地治理的“硬骨头”。该市创新应用“封域双层暗管排盐”技术，采取“周边封盐、上层洗盐、下层控盐”立体治理方式，将土壤含盐量由16‰降至3‰，让“不毛之地”有了耕种希望。 而德州，曾背负300多万亩盐碱地的“重担”。如今，该市通过接续实施中低产田改造、高标准农田建设工程，建成全国首个百万亩“吨半粮”生产能力创建示范区，用丰收印证了盐碱地的蜕变潜力。 从东营的“立体排盐”到德州的“吨半粮”突破，山东的盐碱地治理从未止步于“改良”，更致力于“焕活”，这一系列探索让山东的“潜在粮仓”变为现实产能。 种业振兴：攥紧农业现代化“芯片” 种业是农业的“芯片”，种业振兴行动实施以来，山东在种子资源保护利用、种业创新等方面持续发力，让农业“芯片”成色更足。 曾经制约农业生产的盐碱地，如今已变身耐盐碱作物育种的“试验田”。在东营，山东省农业科学院玉米研究所种质资源团队深耕于此，成功培育出“鲁单510”“鲁单506”等耐盐碱明星品种。 其中，“鲁单510”具有高产、稳产、多抗、耐盐碱等特点，适宜黄淮海夏玉米区种植，兼抗玉米茎腐病、锈病等主要病害；2024年在中度盐碱地千亩生产田实现亩产650.1公斤重大突破，创全国中度盐碱地夏玉米千亩方高产纪录。 在玉米育种取得突破的同时，山东农科人员还围绕种业振兴行动全面布局，从种质资源搜集、新品种创制到田间推广种植，全链条推进种业创新。“普冰03”“中麦578”“轮选49”“航麦802”等一系列广适、高产的小麦新品种纷纷亮相齐鲁沃野，进一步夯实了山东粮食生产的良种支撑，让农业现代化“芯片”攥得更紧。今年夏收时节，德州市齐河县社会化服务组织借助现代化农业机械，全力投入三夏生产，为粮食丰收筑牢根基。齐河县委宣传部供图 此外，在政策层面，近年来，山东省农业农村厅会同有关部门主动谋划，出台《山东省种业振兴行动实施方案》等一系列文件，为全省种业振兴提供了坚实的制度保障。 从盐碱地育种突破，到小麦、玉米等主粮作物新品种持续涌现，再到配套政策系统出台，这一系列实践不仅打破了传统农业生产的制约，为保障粮食安全提供了关键的良种支撑，更彰显山东以种业创新驱动农业现代化的坚定决心。 节粮减损：耕耘好“无形良田” 山东作为中国粮食生产、储备与加工大省，近年来聚焦机收、烘干、仓储、加工等关键环节精准发力，在节粮减损的“无形良田”中深度挖潜，为筑牢粮食安全防线、实现全链条节粮减损贡献智慧。 秋收时节，保障颗粒归仓是节粮减损的首要一环。在菏泽市鄄城县什集镇，当地提前安排技术人员下沉田间地头，围绕农机操作安全规范、新型收割机使用技巧等核心内容，为农户开展专项培训与现场指导，同时协助农户科学规划秋收进度与粮食晾晒流程，以精细化服务守护每一粒粮食。菏泽市巨野县粮食储备库。巨野县委宣传部供图 粮食收储环节同样是节粮减损的重要关口。金秋时节，走进菏泽市巨野县粮食储备库，新建成启用的智慧粮仓内一派忙碌景象：一车车刚收获的粮食通过传输带有序入库，空调控温、环流熏蒸、机械通风等科技手段同步启动，为粮食安全储存保驾护航。 “通过运用粮温远程监控、内环流低温储粮控温、环流熏蒸系统等技术，仓内常年卫生达到口吹无尘、手摸无灰、粮面保持平密紧实，确保储粮达到绿色、环保要求。”巨野县粮食储备库仓储科科长朱良超介绍说。 从田间地头的秋收指导，到智慧粮仓的科技储粮，山东将节粮减损理念融入粮食全链条管理，以“精细化服务+科技化手段”双轮驱动，让“无形良田”产出“有形效益”。 通过“藏粮于地”夯实产能基础，依靠种业振兴注入核心动力，辅以节粮减损拓展增效空间，山东正构建起一个更为稳固、高效、可持续的粮食安全保障体系。这条用种业科技创新铺就的粮食安全之路，不仅筑牢了“齐鲁粮仓”，也为中国乃至世界的粮食安全提供了宝贵的“山东经验”。(完)--> 【编辑:王琴】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】